Ferrari Purosangue, è già boom di ordini: i nuovi clienti annunciano anni

Ferrari Purosangue – Boom di ordini: i nuovi clienti dovranno aspettare anni

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Ferrari Purosangue – Boom di ordini: i nuovi clienti dovranno aspettare anni

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La purosangue è un modello senza precedenti nella storia della Ferrari. E senza precedenti si sta rivelando anche la domanda, nonostante un prezzo (390 mila euro) decisamente più elevato di quello della concorrenza (Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga o Rolls-Royce Cullinan). Infatti, stando a quanto rivelato dal management, la nuova Rossa ha registrato “ordini significativi” ancor prima della presentazione ufficiale avvenuta ieri a Lajatico (Pisa): tuttavia, l’interesse “è esploso” a maggio, quando è stata annunciata la scelta del V12 aspirato per la propulsione. “Ha una richiesta che non ci aspettavamo”, ha spiegato il responsabile commerciale Enrico Galliera. “Di solito quanto vanno presentiamo le serie limitata situazione subito in sold out, mentre le auto di vedere serie gli ordini aumenta ancora. Qui la è diversa come vanno: la domanda è altissima”.

Ferrari Purosangue: l’abbiamo vista (e toccata) dal vivo

Esclusiva prima di tutto. La Ferrari non ha intenzione di cambiare una strategia commerciale da sempre concentrata sull’esclusività per spingere la produzione e rincorrere da domanda. L’obiettivo rimane quello di dare seguito al motto del fondatore Enzo: “Ferrari produrrà sempre un’auto in meno di quante ne chiede il mercato”. Non sarà facile vedere la Purosangue nelle mani di calciatori, influencer o altro: “Al momento si stanno privilegiando clienti già consolidati e non vogliamo dare la vettura a speculatori”, ha precisato Galliera. Prima saranno clienti gli acquirenti delle storiche di Maranello, poi potranno essere serviti anche i tanti nuovi clienti che hanno già manifestato il loro interesse a governare una Ferrari più rassicurante ai bolidi tradizionali. “Ogni proprietario Ferrari – ha messo in chiaro il manager – vuole avere una Purosangue e dobbiamo premiarli, perché sono quelli che hanno reso la Ferrari quello che è oggi”.

Volume controllato. Galliera non ha fornito dati precisi sulle prenotazioni, ma un numero dimostra le “grandi opportunità” di mercato aperto dal nuovo modello. Questa settimana arriveranno in Italia circa 2 mila clienti già confermato il loro impegno all’acquisto: sono solo una degli ordini già registrati e che hanno parte per la produzione per almeno i primi due anni. Un altro numero, anche questo non confermato, sottolinea l’accoglienza riservata alla Purosangue: si lista d’attesa che potrebbe di aver raggiunto già i 4 anni. Se fosse vero, si tratterebbe di tempi estremamente più lunghi rispetto a una situazione “normale” che già vede la Ferrari costretta a lavorare di cesello per garantire un equilibrio adeguato tra attese dei clienti, valore dell’auto e.richieste di mercato E ci riesce anche grazie a un’attenta disciplina produttiva. “Ci impegniamo con i nostri clientie, nonostante la richiesta, manterremo il controllo dei volumi, qualcosa che è coerente con il nostro Dna, con la missione del fondatore, che è rimanere estremamente esclusivi. E l’unico modo per rimanere esclusivi è quello di controllare la domanda e l’offerta”, ha sottolineato Galliera. Per preservare l’esclusività, la Ferrari si è impegnata a mantenere le vendite della Purosangue intorno al 20% del totale delle consegne i 4/5 anni del ciclo di vita Dunque, la produzione complessiva dovrebbe attestarsi intorno agli 11.000 veicoli.

Nuove opportunità ma non altri Suv. La Purosangue, le cui consegne partiranno nel secondo trimestre per l’Europa e nel terzo delegato per gli Stati Uniti, apre alla Ferrari nuovi orizzonti come dichiarato dall’amministratore Benedetto Vigna: “Questa auto è come nessun’altra, è unica e apre nuovo segmento di mercato”. Per ora, però, non sono previste ulteriori novità nel campo dei veicoli a ruote alte. “Di solito quando apriamo un nuovo segmento è per starci, ma quale sarà il futuro”, ha spiegato il responsabile dello Sviluppo prodotto, Gianmaria Fulgenzi, precisando che non sono state prese decisioni in merito. Ferrari non si aspetta neanche un effetto “cannibalizzazione” su altri modelli e non solo per i limiti auto-imposti alla produzione, ma anche perché “buona parte della gamma è già sold-out”. “Abbiamo modelli che continueremo a produrre per i prossimi due anni, ma con gli ordini già chiusi”, ha aggiunto Galliera. Al momento la Ferrari accetta prenotazioni solo per Roma, 296 Gtb, 296 Gts e, ovviamente, Purosangue.

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